Czeska firma FIRESTA, za blisko 28 mln zł, remontuje wiadukt kolejowy nad Nysą Łużycką w Zgorzelcu. Po modernizacji, po ułożonym 30 metrów nad lustrem wody torowisku, będą mogły jeździć cięższe niż dotąd pociągi i szybciej niż dotąd. Zmieni się także wygląd kamiennego mostu, który zostanie wypiaskowany i zabezpieczony specjalną powłoką antygrafitti. Jak mówi Andrzej Kudła, naczelnik działu realizacji inwestycji PKP PLK S.A. we Wrocławiu, prace remontowe są o tyle utrudnione, że przebiegają bez wyłączania obiektu z ruchu. I jak dodaje, jeszcze w tym roku powinny dobiec końca.
Po zakończeniu prac w Zgorzelcu, PKP PLK zapowiada remont kolejnej przeprawy na Nysie. Tym razem mostu w Bielawie Dolnej. Na czas jego remontu to właśnie zmodernizowany most Zgorzelcu ma przejąć całość ruchu towarowego ze szlaku Węgliniec – Horka.
Wiadukt kolejowy w Zgorzelcu jest drugim pod względem długości tego rodzaju obiektem inżynieryjnym na Dolnym Śląsku. Najdłuższy i najstarszy jest most w Bolesławcu – liczy 490 metrów. Ten w Zgorzelcu jest tylko o 40 metrów krótszy.